快猫刘玥

责任编辑：张玉半年报丨债承开户资管被停后，国海证券净利跌逾7成21世纪经济报道 21财经APP 谭楚丹 深圳报道8月24日晚，国海证券披露上半年业绩报告，营业收入9.87亿元，同比下降32.90%；净利润1.02亿元，同比下降71.49%。

细化和深化科创中心建设的目标《条例（草案）》对已有政策文件所明确的科创新中心建设目标作了进一步的细化和深化，更加突出创新策源力，提出要把上海建设成“创新主体活跃、创新人才集聚、创新能力突出、创新生态优良、创新治理完善的科技创新中心”“全面增强创新资源配置能力和创新策源能力，成为全球创新网络的重要枢纽，引领学术新思想、科学新发现、技术新发明、产业新方向，为中国建设世界科技强国提供重要支撑”（第三条）。

根据今年补贴政策，续航里程在250公里以下的纯电动乘用车补贴被取消；续航里程在250-400公里的纯电动乘用车，补贴下降幅度最高达2.7万元，补贴退坡60%；续航里程大于等于400公里的纯电动乘用车，补贴退坡50%。因此，续航里程较短的A00级电动车无疑成为此轮补贴退坡受影响最大的一类车型。

11月2日，王光英同志遗体在北京八宝山革命公墓火化。习近平总书记等党和国家领导人前往八宝山送别。我和光大的员工代表也早早赶到八宝山革命公墓，最后一次深情送别这位令人崇敬的百岁老人。望着沉睡在鲜花丛中的王光英同志，缅怀他一生的奋斗历程，回顾他一生走过的光辉道路，我思绪万千，仿佛看到他青年时代怀抱实业救国梦想艰难探索的身影，听到他在改革大潮中大胆前行的铿锵脚步，感受到他一生为国为民奋斗不息的赤子情怀。特别是王光英同志作为光大事业的开创者、奠基人，带领光大人披荆斩棘、开拓奋进的艰辛历程，一幕幕回放在我的脑海中。

交通部今日召开例行新闻发布会，通报2017年收费公路统计公报相关情况。有记者问及，跨省大件运输并联许可系统去年实现全国联网，目前的情况还存在什么问题？孙永红对此回应称，跨省大件运输并联许可系统，去年9月30日上线联网运行以来，应该说系统运行正常，成效十分明显，这有一组数据我给大家通报一下。截止到8月8日，已经注册在系统上的大件运输企业3854家，办结许可5230件，正在处理363件。今年第二季度全国Ⅱ类和Ⅲ类大件起运省平均办结时间分别为2.4个工作日和3个工作日，沿线省平均时间为1.4个工作日和1.6个工作日。这些时间比大件运输许可的法定时间20个工作日平均节省了80-90%的时间。联网运行以来，为规范各省大件运输许可工作，交通运输部采取了很多措施，并且下发了系列文件，一是全面清理规范大件运输涉企收费，全面停止收取验算费、检测费和未发生实际路损的赔补偿费，按照基本费率标准收取合法大件运输车辆的通行费。二是不断提升用户的体验。2018年1月底实现了系统和交通运输部官网连接，便于公众搜索查询；4月初在系统上增加了手机微信的注册功能，方便企业快速注册；5月份组织开发了微信版的系统，对申请人提供移动式不见面的许可服务。三是进一步完善《大件运输许可服务与管理办法》，目前这个办法正在第三次征求各地的意见，修改完善之后将按照规定程序尽快印发实施。四是加强明察暗访，先后组织开展了五次暗访活动，将“黄牛”、“车托”等问题及时通报给相关省份，要求限行。

　　解决交互的难题　　在VR发展的过程中面临着三个难题，一个是便携性，一个是体验感，还有关键的一个是价格。传统的PC VR无法解决随时随地使用的难点，低端的VR体验感又非常差，而“发烧级VR”居高不下的价格更是让VR与大众消费者无法亲近。