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6月13日，身受重伤的水果摊贩李先生接受了红星新闻的采访。他说，湟源县并无官方农贸市场，大多商贩流动经营，自己靠开卡车卖水果为生。李先生回忆，4月28日下午，在湟源县315国道旁卖水果时，他与一名男性顾客被撞，“我当时就昏迷了，两条腿、颈椎被撞折，事发至今一直住院，时而昏迷、时而清醒”。因事发突然，又被撞成重伤，李先生对事发时的情况知之甚少。

而此前，21世纪经济报道记者在与比亚迪多位内部人士沟通时也获悉，比亚迪在加大对腾势的投入，腾势即将有“新动作”，并且对于腾势期望很高。比亚迪在17日发布的增资公告中表示，本次增资有利于推动腾势新能源汽车业务的可持续发展。全新的腾势品牌标识和概念车掠影已向公众首次展示，计划推出全新插电式混合动力车型和全新纯电动车型，同时拥有比现阶段经销商网络覆盖面更广、客户资源更多的巨大优势。

除此之外，近期美国的一些其它指标也都在暗示美国劳动力市场可能进一步失去动能。若数据结果低于市场预期，甚至有可能拖累风险资产的表现。凯投宏观表示，ADP数据的表现显现出了美国就业市场在失去动能，表明了薪资增长和实际消费增长会进一步下降。另一大需要关注的是ISM制造业数据，美国11月ISM制造业就业指数46.6，连续第四个月处在萎缩状态。

还需要降息吗？自2018年11月初我们首次提出降息观点后，配合着内外部环境的转变，潜在降息操作的判断从受到质疑到逐渐被市场理解和消化。连续降准后逆回购利率和MLF利率的利率底部约束已经被突破，虽然央行没有直接动用价格工具，但是政策利率对市场利率的约束力降低实际上已经是“降息”效果的体现。

比亚迪表示，此次股东双方的增资用来日常经营及新产品研发，主要用于研发费用、专用设备及模具投资、新产品宣传费用、银行本金的偿还及利息支出及服务网络建设等。三年亏损26.65亿这是比亚迪和戴姆勒今年第二次对腾势新能源“输血”。今年2月，比亚迪和戴姆勒曾对腾势各增资2亿元。2011年，比亚迪和戴姆勒共同出资设立了深圳比亚迪新技术有限公司（腾势的前身），注册资本为6亿元。在2012年-2018年间，比亚迪和戴姆勒曾分别向合资公司进行了5次增资，双方各为腾势相继注入资金4.5亿、1.5亿、2.8亿、5亿和4亿。据21世纪经济报道记者统计，加上今年两轮各3.5亿元的增资，比亚迪和戴姆勒对腾势的投资总额已经达到63.6亿元。

一方面，完善民营经济扶持政策体系。佛山深入学习贯彻习近平总书记在民营企业家座谈会上的重要讲话精神，于去年12月召开民营企业家千人大会，出台了促进民营企业经济高质量发展“1+3”政策体系，“1”是《佛山市关于促进民营经济高质量发展的若干意见》，从“准营准入、解决痛点、优化服务、保驾护航”四方面，全方位支持民营经济高质量发展；“3”包括“降成本十条”、“金融十条”和“保护民营企业家人身及财产安全十条”。“降成本十条”围绕降低企业税负、用地、社保、用能、融资等成本，出台了若干含金量很高的干货政策措施；“金融十条”聚焦缓解民营企业融资难、融资贵，提出了管用的实招、绝招；“保护民营企业家人身及财产安全十条”让企业家卸下思想包袱，轻装上阵、安心创业。