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但这一消息并未得到官方的证实，国铁集团新闻中心的一位工作人员表示，对上述内容并不知情。从政府定价到市场定价就在各铁路局宣布调价之时，11月4日，国家发改委就《中央定价目录》的修订公开征求意见，根据目录，中央管理企业全资及控股铁路普通旅客列车硬座、硬卧票价率由国务院价格主管部门定价，但“动车组列车、社会资本投资控股新建铁路客运专线除外”。
然而，和巨大的投入相比，是相形见绌的收入。目前全国高铁仅京沪、京津等少数线路盈利，其余均长年亏损。多年不变的票价，不但无法根据市场需求进行灵活调节，也无法刺激消费，增加上座率。“在定价中，将高铁的成本完全考虑进去，并不现实，特别是川藏铁路这样的西部线路，承载了更多公共属性，如果让乘客买单，只会令上座率更低。”李文兴认为，“高铁的边际成本相对特殊，增加更多的旅客，成本增加并不多，在这种情况下，增加上座率会带来更大的收益。”从目前来看，一些短途城际铁路空座率较高，如果适当降价，增加上座率，薄利多销，自然会增加整体收益。
土耳其里拉连续第三个交易日上涨，使市场期待最近土耳其里拉创造的历史最低水平将是底部。周四早间，土耳其里拉兑美元汇率上涨约3%，使其本周迄今的涨幅超过10%。不过，8月份至今的土耳其里拉兑美元汇率仍有15%的跌幅。经济数据美国劳工部宣布，美国上周首次申请失业救济人数减少2000，总数下降至21.2万。四周移动平均的首次申请失业救济人数减少1000，降至21.55万。
三方面调整创业板最受益总体看，此次修订内容主要包括三大方面：一是精简发行条件，拓宽创业板再融资服务覆盖面。取消创业板公开发行证券最近一期末资产负债率高于45%的条件；取消创业板非公开发行股票连续2年盈利的条件；将创业板前次募集资金基本使用完毕，且使用进度和效果与披露情况基本一致由发行条件调整为信息披露要求。
另一方面，该行的净利润在大幅下降。威海农商行2017年实现净利润0.79亿元，较2016年大幅下降37.65%。对于该行不良率攀升的原因以及处置方法，时代周报记者近日向威海农商行发送采访提纲，但截稿时未获回复。拨备覆盖率低于监管要求公开资料显示，山东威海农商行于2011年7月由威海市环翠区农村信用合作联社改制而来，经营范围主要集中在威海市，服务当地的零售和小微企业为主。
有相似遭遇的还有在北京工作的王律师。他说自己上司时不时会让下属在办公室待命，周末也常被要求去办公室加班。“有一次，老板出差回来，晚上6点多下飞机，让我们全体留在办公室等他，说是马上到。结果晚上9点多才出现。然而，来了之后也没有任何事，大家互相干瞪眼3个多小时。”
