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德国奥迪高层在一个回忆录里写到，很多车企对在中国的合资感到好奇和质疑，而奥迪的成功无疑是最有利的证据。要知道，这一代国产奥迪A6累计销量超过20万辆，几乎占据了那一时期中国高档车市场的绝大份额。2018年，中国汽车产业进入前所未有的转折期。而改革开放40年后，中国经济也站在了新的十字路口。面对经济环境和汽车市场的变革需求，一汽奥迪已经开始布局新一轮的竞争。

也许他就是在那时候知道自己遇到敌手了。他会说，这是个浪漫的敌手。我们订婚时，有人问比尔：“梅琳达让你感觉如何？”他回答：“真的不可思议，她让我感觉像是步入婚姻殿堂。”家务扼杀了女性的人生梦想但关于这个孩子的对话表明，我们共同在微软工作的日子即将结束。

还有另一种可能是，许多公司跨界并购后，主营业务也发生了转变，或者传统业务不断剥离，新业务逐步占据主导。更有甚者，公司名称都发生了变化。尽管我们不排除，这样的跨界之后，新业务借助资本市场的力量有了更好发展的可能性，但着实前途未卜，这样的跨界风险依旧不小。

第三，配售基金规模实在太大。6只基金都是超级巨无霸，规模都超过100亿元，即使参与打新中签了，摊薄后对基金净值的贡献也是微乎其微。风险提示：需考虑流动性问题、科创板股票风险战略配售基金可以参与新股战略配售，具有一定优势。但缺点也较为明显，由于战略配售基金有封闭期，投资者如果买入的话，只能通过场内交易转让，不能进行赎回。这就面临折溢价问题。

公司业绩增长快、变现能力强，自然是不差钱的。浙江美大没有有息负债，随着预收款项大幅增长，资产负债率在2014年见底后逐渐上升，截至2019年三季度末，资产负债率为27%。2017、2018年末的货币资金分别为8.65亿、8.39亿，但利息收入仅有441万、261万，估算利率（平均货币资金= （期初货币资金余额+期末货币资金余额）/2）约0.7%、0.3%，大概是都存活期存款了，货币资金利用效率低。

查理在他的一生中，持续不断地研究收集关于各种各样的人物、各行各业的企业以及政府管治、学术研究等各领域中的著名失败案例，并把那些失败的原因排列成正确决策的检查清单，使他在人生、事业的决策上几乎从不犯重大错误。这点对巴菲特及巴郡（即伯克希尔·哈撒韦公司）50年业绩的重要性是再强调也不为过的。